{/MAIN}

Как правильно отлегулировать зажигание на ваз 2106

Как правильно отлегулировать зажигание на ваз 2106

В статье дана инструкция и рекомендации, как правильно выставить электронное зажигание на автомобиле ВАЗ , а также обучающее видео по регулировке зажигания.5/5(5). как правильно отрегулировать зажигание на ваз ВАЖНО! Для того, что бы сохранить статью в закладки, нажмите: ctrl + d Задать вопрос ВРАЧУ, и получить БЕСПЛАТНЫЙ ОТВЕТ, Вы можете заполнив на НАШЕМ САЙТЕ специальную. 01/12/ · Устройство системы зажигания ВАЗ Система зажигания (СЗ) бензинового двигателя предназначена для создания и своевременной подачи импульсного напряжения на свечи зажигания.5/5(4). Электронное зажигание на ВАЗ Пошаговая инструкция по установке бесконтактного зажигания ВАЗ Рекомендации по регулировке и эксплуатации нового. 05/11/ · Этот материал позволит вам узнать о том, как выставить зажигание на ВАЗ и какие нюансы при этом следует учитывать, чтобы не допустить ошибок.5/5(1).

Правильная настройка системы зажигания влияет на динамику автомобиля, расход топлива, легкость пуска двигателя и его ресурс. Далее описывается процедура настройки зажигания для автомобиля ВАЗ с контактной системой зажигания, в т.

Регулировка зажигания ВАЗ 2106

Собственно регулировка сводится к трем этапам: выставление величины угла замкнутого состояния контактов УЗСК , зависящего от величины зазора в контактах распределителя-прерывателя трамблера , выставление угла опережения зажигания УОЗ , проверка и корректировка полученных результатов в процессе езды.

Регулировка УЗСК необходима при использовании классической или транзисторной системы зажигания. При использовании тиристорной системы величина УЗСК не критична. Для регулировки необходимо снять крышку трамблера. Еcли используется классическая система зажигания , то перед регулировкой рекомендую надфилем зачистить контакты трамблера, сняв образовавшийся бугорок на одном из контактов. После зачистки необходимо проверить, что контакты прилегают друг к другу всей плоскостью.

При необходимости подрегулировать, аккуратно подгибая неподвижный контакт. Далее необходимо повернуть коленвал до такого его положения, чтобы расстояние между контактами трамблера было максимальным. Отвернуть винт, фиксирующий контактную группу на пластине подшипника, ввести щуп толщиной 0. Зафиксировать найденное положение контактной группы, затянув винт. Проверить величину зазора, попробовав поместить между контактами щуп тоньше менее 0,35 мм и толще более 0,45 мм номинального.

Более толстый щуп не должен проходить в зазор между контактами, а более тонкий должен перемещаться без всякого усилия. Для вращения коленвала используется специальный ключ.

Устройство и методы самостоятельной регулировки системы зажигания ВАЗ 2106

Если под руками такого ключа нет, то осуществить медленное вращение коленвала, включив четвертую передачу и аккуратно толкая автомобиль. Использовать для этого стартер затруднительно, так как сложно добиться нужной точности угла поворота. Полученный зазор между контактами трамблера дает нужное значение УЗСК а критичен именно угол, а не зазор!

Проще всего и точнее всего это можно сделать, используя электронный тахометр, имеющий функцию узмерения УЗСК, или специальный автомобильный измерительный прибор выпускались такие, включавшие функции вольтметра, омметра, амперметра, тахометра, измерителя УЗСК. Для этого собирается трамблер, подсоединяется тахометр, запускается двигатель. Тахометр переводится в режим измерения УЗСК. Если величина УЗСК выходит за пределы, рекомендуемые заводом, то регулировка зазора повторяется.

Второй способ — непосредственно измерить угол. Для этого вынимаем из крышки трамблера центральный высоковольтный провод и прислоняем его к массе автомобиля можно этого и не делать, но есть шанс получить пробой в катушке , подсоединяем к проводу, идущему с трамблера на катушку зажигания, лампочку на 12 В или описанный в конце страницы пробник на светодиоде.

При включенном зажигании лампочка будет гореть, когда контакты трамблера разомкнуты, и гаснуть при их замыкании. Если используется транзисторная или тиристорная система, то лампочка может не гореть при разомкнутых контактах из-за ограничителя тока через контакты трамблера в этих системах. В таком случае вместо лампочки можно использовать вольтметр. При разомкнутых контактах он будет показывать напряжение около 12 В, при замкнутых — 0 В. Вращаем коленвал двигателя по часовой стрелке до тех пор, пока контакты не замкнутся лампочка не погаснет или вольтметр не покажет 0 В.

Замечаем положение бегунка, отметив его, например, на корпусе трамблера. Продолжаем вращать коленвал до момента размыкания контактов зажигания лампочки, перехода стрелки вольтметра на 12 В.

Замечаем полученное положение бегунка трамблера. Замеряем угол между полученными положениями. Рис 1. Расположение меток для установки момента зажигания. Вид на двигатель спереди. Способ 1. Регулировка с использованием стробоскопа Это самый быстрый способ регулировки.

Понадобится любой автомобильный стобоскоп. Лучше, если он будет питаться от бортовой сети 12 В, а сигнал для срабтывания брать с датчика, одеваемого на высоковольтный провод первого цилиндра.

Другие конструкции показали у меня либо нестабильную работу либо низкую надежность при работе с тиристорной системой зажигания. Присоединяем стробоскоп к электросети автомобиля.

Как правильно отлегулировать зажигание на ваз 2106

С трамблера снимаем и глушим шланг вакуум-корректора. Запускаем двигатель и прогреваем его до такой температуры, чтобы он устойчиво держал обороты холостого хода.

Как правильно отлегулировать зажигание на ваз 2106

Ослабляем болт, фиксирующий корпус трамблера. Свет от стробоскопа направляем на шкив, расположенный на коленвале. Поворачивая корпус трамблера, добиваемся такого его положения, чтобы видимое положение метки, нанесенной на шкив, расположилось заданным образом относительно меток на крышке механизма газораспределения см.

В найденном положении фиксируем корпус траблера, затягивая фиксирующий его болт.

Принцип работы

Важно, чтобы при регулировке двигатель имел обороты холостого хода. При более высоких оборотах в работу вступает центробежный регулятор, и результаты регулировки в этом случае будут неточными. Попутно с выставлением зажигания можно оценить и другие параметры работы распределитея-прерывателя.

При увеличении оборотов УОЗ должн расти в результате срабатывания центробежного регулятора.

Рекомендации

Если при средних оборотах коленвала с трамблера снять шланг вакуум-корректора, то УОЗ должен уменьшится, а при одевании — возрасти. Можно т. Способ 2. Регулировка с использованием лампочки Этот способ можно назвать классическим, поскольку он описан практически во всей автомобильной литературе.

Как правильно настроить lync

Вам понадобится лампочка на 12 В с двумя присоединенными к ней проводами варианты — вольтметр или описанный ниже пробник и спец. Ключом поворачиваем коленвал таким образом, чтобы метка на шкиве распологалась заданным образом относительно меток на крышке механизма газораспределения см.

Если нет спец. К проводу, идущему от трамблера на катушку зажигания, подключаем один из проводов лампочки, а второй присоединяем к массе автомобиля.

Центральный провод вынимаем из крышки трамблера и прислоняем к массе.

  • Можно ли считать обломов романом о любви
  • Включаем зажигание. Поворачиваем корпус трамблера по часовой стрелке до тех пор, пока лампочка не погаснет контакты трамблера замкнутся. Затем медленно вращаем в другую сторону до момента загорания лампы размыкания контактов. В этом положении фиксируем корпус трамблера болтом. Если используется транзисторная или тиристорная система зажигания, возможно, что напряжения на контактах трамблера не хватит для зажигания лампочки. В этом случае надо воспользоваться вольтметром или диодным пробником.

    Способ 3. Поворачиваем коленвал таким образом, чтобы метка на шкиве распологалась заданным образом относительно меток на крышке механизма газораспределения см. Центральный провод вынимаем из крышки трамблера и располагаем на расстоянии около 5 мм от массы автомобиля. Поворачиваем корпус трамблера по часовой стрелке градусов на Затем медленно вращаем в другую сторону до момента проскакивания искры.

    Способ 4. Запускаем двигатель и ослабляем болт, фиксирующий корпус трамблера. Поворачивая корпус находим таоке его положение, когда обороты двигателя станут максимальными.

    Для того, чтобы выставить зажигание на ВАЗ 2106 вам потребуется:

    После на несколько градусов поворачиваем корпус по часовой стрелке делаем УОЗ меньше и фиксируем корпус трамблера. Скорее всего при такой регулировке Вы получите весьма существенную ошибку, но кое-как доехать до цивилизованных условий, где можно будет все отрегулировать нормально, сможете. Этап 4. Проверка полученных результатов при езде.

    Полученные результаты необходимо уточнить по поведению автомобиля на дороге. Если детонация не прослушивается, то поверните трамблер против часовой стрелки на одно деление по шкале у основания корпуса. Если же детонация слышна дольше, то поверните корпус трамблера на 1 градус по часовой стрелке. Повторяйте процедуру до тех пор, пока при резком нажатии на газ не получите легкую детонацию, исчезающую после секунд.

    Если при проверке регулировки при езде пришлось существенно изменить положение трамблера по сравнению с найденном на этапе 2, то это говорит о наличии неполадок. Причина может быть в существенном отклонении состава горючей смеси от номинального или в неправильной работе систем трамблера центробежный и вакуумный регуляторы, люфт вала тармблера, люфт в подшипнике трамблера. Для работ по регулировке зажигания и многих работ по диагностике электрики имеет смысл сделать простейший диодный пробник, схема которого изображена на рис.

    Диод D2 нужен для защиты светодиода D1 от обратного напряжения, в принципе можно обойтись и без него. Всю схему удобно разместить в корпусе от простейшей шариковой ручки. В колпачке проделать отверстие, куда вставить светодиод, а с противоположной стороны в отверстии, через которое выходил пишущий узел стрежня, закрепить острый щуп.

    В качестве щупа можно использовать толстую иглу, а закрепить ее можно эпоксидным клеем. Составители Игнатов А. Для тех, кто занимается ремонтом автомобиля своими руками, рекомендуем ознакомится с фотоотчетом по самостоятельной замене помпы на ВАЗ Ключевые слова: ВАЗ , ваз ремонт , ваз зажигание.

    На холостых работает не устойчиво с перебоями,тахометр прыгает создаётся впечатление что искра через раз,искра слабая бьёт по кругу,хочу поменять подшипник в трамплёре,может из за этого подскажите.

    Как сделать обрешетку для крыши дома

    Снимаете провод высокого напряжения с катушки чтобы машина не завелась. При включеном стартере замеряете напряжение в бортовой сети.

    Можно ли пить ксеникал кормящим мамам

    Uб — 90 градусов Uк — Рассчитываете Uк. При включеном стартере напряжение на трамблере черный провод от катушки к трамблеру должно равняться Uк.

    Map / Sitemap